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成都地铁3号线三期工程实现环网“电通”!新都地铁,更近一步了!

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来自- 四川省成都市 电信

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发表于 2018-7-2 22:19:56 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览 |侵权删帖

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本文来源:这里是新都


在3号线二三期双凤桥实现全功能测试后,香妹儿好多新都朋友的留言。






既然大家这么关心3号线建设进展,香妹儿又怎能让各位失望。so!今天又有好消息送到!


6月27日下午3号线三期工程35kV环网“电通”节点顺利实现!(比预计电通时间提前了3天)




为确保建设进度,成都地铁利用3号线一期白莲池主变电所,采用支援供电的方式为3号线三期正线变电所提供电源。


3号线三期工程共设车站9座,其中高架车站3座,地下车站6座。此次环网“电通”的实现,为后期全功能测试、联调、空载等筹备带来了可靠的安全保障,为3号线二三期早日开通打下了坚实的基??!



为了3号线二三的筹备工作,成都地铁人坚守阵地,为新线早日开通默默耕耘。



她是一名站务人员,刚来筹备现场的时候,车控室里什么都没有,自己动手连上电话线和电脑,就投入紧张的工作,“好像在给自己装房子”。她总是这样调侃道。在她的心里,小小一间车控室,早已成了她的另一个家。



“我已到达车库,准备上车检查?!痹诹谐党龇⑶?,车辆检修工需检查一遍车上设备,列车调试完回库后,又要进行一次确认。自3号线二三期筹备开始,游走在列车上下已成为常态,车上的每一根线缆、每一颗螺钉,已深深烙印在了脑中。



“正常,下一个!”建设工人正冒着高温完善车辆段通风管道安装。这些通风管道启用后可以为场段内工作人员带来一丝清凉。想到此处,他们就干劲十足。



“注意线序,弄错一根整个车辆段的灯都打不燃?!钡绻ふψ鸥盗径胃鞔ψ雠湎?。在旁人看来,给还没完工的场段配线着实无从下手,而他们眼里,线缆的布局走向早已了然于胸,想好再动手,往往能事半功倍。



“早点把这些看懂了,就能和师傅们一块下现场干活了!”他们是刚调到现场的地铁实习生。刚刚来到地铁,就要跟着师傅参与筹备工作了。对他们而言,这里的一切还很新鲜,往后更多的困难和问题还等着他们去挑战、解决。

除了他们,还有很多奋战在3号线二三期的地铁人,尽管汗水浸湿了衣衫,工作进行到了深夜,他们依然坚守岗位,初心依旧。

还有其他在建线路信息哟!

5号线一、二期
全线共41座车站,其中37座地下站主体封顶,盾构掘进95.7%,正线铺轨完成34.2%,24个车站站后工程已进场。

6号线一、二期
全线共38座车站,其中21个车站主体封顶,其余车站进行围护桩及主体结构施工,盾构掘进39.8%。

6号线三期
全线共18座车站,其中7个车站主体封顶,10个车站进行主体结构施工,盾构掘进21.7%。

8号线一期
全线共25座车站,其中5个车站主体封顶,17个车站进行主体结构施工,盾构掘进29.3%。

9号线一期
全线共13座车站,其中3个车站主体封顶,7个车站进行主体结构施工,盾构掘进15.3%。

10号线二期
全线共2个车站主体封顶,8个车站进行主体结构施工,盾构掘进65.9%,预制梁架设完成42.1%。

17号线一期(含19号线一期)
全线共9座车站,其中6座车站进行主体结构施工,盾构掘进3.7%,箱梁架设完成62.4%。

18号线一期
全线共8座车站,其中7座车站主体封顶,孵化园站进行主体结构施工,盾构掘进65.38%。

18号线二期
全线共4座车站,机场南站、三岔湖站主体封顶,T3T4站进行主体结构施工,盾构掘进84.9%。

有轨电车蓉2号线
有轨电车蓉2号线工程首开段12个车站土建及站后工程已基本完成,机电安装及装修已基本完成,正在开展各系统调试,全线铺轨完成46.5%。
(数据截至2018年6月27日)

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本文来源:成都地铁